三峽垂直升船機剖面示意圖

三峽垂直升船機自主創新

三峽垂直升船機是三峽水利樞紐永久通航設施之一，其主要功能是為客、貨輪提供快速過壩通道，并與雙線五級船閘聯合運行，提高樞紐的航運通過能力。三峽升船機承船廂尺寸132米×23米×10米，設計通航船舶為3000噸，最大提升高度113米，提升重量15500噸，上/下游通航水位變幅分別為30米/11.8米，是目前世界上過船規模、提升高度、提升重量、通航水位變幅最大，綜合技術難度最高的垂直升船機。三峽垂直升船機采用了“齒輪齒條爬升、長螺母柱—短螺桿安全保障機構、全平衡一級垂直升船機”的技術方案，確保在承船廂水漏空、地震等極端工況下，也不會發生承船廂墜落事故。通過引進消化吸收再創新，不斷提升設計水平、制造技術、施工工藝和管理方法，攻克了齒條螺母柱等關鍵設備研制、大型超高鋼筋混凝土塔柱結構施工、齒條螺母柱和船廂及其設備安裝，以及升船機自動控制系統集成與調試等一系列技術難題，創造了168米高鋼筋混凝土塔柱結構施工無裂縫、125米齒條螺母柱安裝垂直度小于3毫米、承船廂全行程全天候運行無卡阻、四個驅動點高程同步偏差小于2毫米的建設奇跡。三峽垂直升船機的建設，推動了我國重型機械制造業在冶煉、鑄造、熱處理、機加工、檢測等技術領域的發展與創新，形成了一系列工藝、工法和技術標準，填補了我國巨型齒輪齒條爬式垂直升船機建造技術標準空白，標志著我國已掌握超大型升船機建設技術，齒條螺母柱、承船廂及其設備等大型部件制造達到國際領先水平，實現了從中國制造到中國創造的飛躍。